La utilidad de los pilotos

Va menos de un mes y ya van dos accidentes aéreos graves en el país, con un común denominador, la culpa ha sido de descuidos humanos, entonces vale la pena para sacar un momento y pensar, ¿no deberíamos sacar de la ecuación a los pilotos?. Los pilotos de aerolíneas vuelan manualmente entre 3 hasta 7 minutos por viaje, antes en Estados Unidos el salario de entrada para un piloto era similar que el de un Doctor o un Abogado, actualmente hay escases de estos porque los pagos no son tan buenos como antes. Gran parte de lo que hace un piloto consiste en revisiones previas al vuelo, conocer el tipo de avión que va a manejar, verificar el combustible, condiciones del clima y los horarios de vuelo, contactar a la torre de control para instrucciones al momento del despegue y aterrizaje, prender los motores, operar los controles, pilotear (obviamente) y asegurar un despegue y aterrizaje tranquilo. De esa lista a excepción de la parte de pilotear y despegar, que son de las más importantes, ya existe la tecnología que podría hacer automáticamente todo esto, la mayoría de los vuelos pueden aterrizar sin intervención humana con el llamado piloto automático aunque este solo es usado en condiciones de baja visibilidad; cosas como la revisión de los indicadores de vuelo, clima y horarios de vuelo puede ser hecha de manera más eficiente y precisa por una computadora. Entonces, ¿Que hace falta para dejar de depender de personas a cargo de los vuelos?, la completa automatización del manejo de este es el principal obstáculo, pero ya Google, Tesla y Uber, andan trabajando (y con avances significativos), en carros que se manejan automáticamente, estos implican un reto mayor ya que en la tierra tienes que lidiar con inconsistencias del terreno sobre el que manejas, trafico, leyes de tránsito, sentido de las vías, límites de velocidad etc.. , todos estos inconvenientes ya han sido solucionados en gran parte por las compañías que acabo de mencionar, y para volar no se presentan ninguno de estos, así que trasladar todo el sistema encargado del manejo automático de vehículos a los aviones no será una gran complicación. Estando la tecnología a la mano, y con su implementación que podría ser amortizada con el salario de los pilotos, queda por resolver el problema de la aceptación entre el público, hacer que la gente se sienta cómoda en un vuelo donde no habrá intervención humana será algo complicado, pero se puede llevar a cabo algo similar como se viene haciendo con los carros automáticos, mientras se hacen las primeras pruebas, estos llevan un conductor frente al volante "por si las moscas", así que los primeros vuelos completamente automaticos podrían llevar a un piloto que este alerta en caso de una situación que considere que es anormal y si lo ve necesario intervenir. Sera un largo viaje (valga la pena el juego de palabras), para lograr una completa y pronta implementación de las ideas aquí planteadas.